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So. Ich hab's getan. Ich hab nen Wattmesser bestellt. Hab mich jetzt kurzfristig und aus dem Bauch heraus für Shimano Stages entschieden.
Gründe:
Lieferbar in 1-3 Tagen. D.h. ich kann das Ding noch schnell montieren und mit Wattmesser über die Strecke in Roth fliegen. Ich werde wohl nicht wirklich nach Watt fahren, weil ich mich ja noch nicht auskenne, aber die Auswertung danach dürfte schon interessant sein. Dann kann ich danach angeben, wie wenig Watt ich dank meiner super Aerodynamik für 04:50 brauche
Kostet bei deltabikeshop grad mal 679,-
Ist schon das zweite Modell, bei dem manches verbessert wurde.
--> Die angedachte Rotor Flow Inpower gibt's ja erst seit 3 Monaten und wer weiß schon, ob das Ding noch Kinderkrankheiten hat.

Und: Verkaufen und wieder ein anderes System kaufen kann man ja immer noch .......wenn mal Geld im Überfluss vorhanden sein sollte
....kommt wohl jetzt in der Hausbauphase eher nicht vor.

D.h. das Ganze war eine Vernunftsbauchspontanentscheidung. Wobei's wohl RICHTIG vernünftig gewesen wäre, sowas GAR NICHT zu kaufen.

Wenn du Kurbellänge 172,5 mm fährst und es die Version in glossy-grey ist (die offiziell für die 6800er ist, aber auch für gleichfarbige 6700er an meinem Rennrad geht) würde ich sie dir für einen kleinen Preis abkaufen, wenn du später doch die Luxusversionen haben musst .

Ja. Ist 172,5 für die 6800er Ich behalt das mal im Hinterkopf.
Obwohl das Ding irgendwann natürlich auch an Horch RS5 wandern könnte.

So, nachdem in nem anderen Thread letzthin die Diskussion über das Phänomen war, warum ich bergab so flott bin, kann ich nun mit wahrscheinlicher Sicherheit sagen, dass dies wohl an sehr guter Aerodynamik und geringen Rollwiderständen liegt. Watt brauche ich sehr wenig. Wenn ich meine Werte (bisher nur einmal gemessen) mit denen von Captain Hook drüben vergleiche, der ja auch immer ziemlich wenig Watt für eine bestimmte Geschwindigkeit braucht, dann scheine ich da eventuell noch mit weniger auszukommen.

Jedenfalls kam gestern das Shimano Stages an. Ich hab's sofort montiert, kalibriert und 20min später bin ich megagespannt und freudig wie ein kleines Kind losgefahren.

https://connect.garmin.com/modern/activity/819674010
41,3km/h
243 Watt
16,3 km
71 Höhenmeter hinwärts
Einmal auf dem Olympiaweg von München nach Wangen hin und zurück, also eine 180° Wendung
Bodenbelag teils mäßig


Setup:
Falco V
vorne Zipp 808 Firecrest Draht mit GP4000S und Butylleichtschlauch
hinten Citec Disc 8000 Draht mit GP4000S und Latexschlauch
0,75er Flasche auf dem Lenker; Elite Aerobottle im Rahmen

Ich:
174cm
65kg
Racesetup; d.h. kurze Hose, sehr enges Radtrikot, Aerohelm, Rasur 10 Tage alt
17cm Überhöhung



Wetter:
ziemlich schnelle Bedingungen
25°C, fast gar kein Wind, bestenfalls teils leichter Gegenwind auf der Strecke zurück (also auf dem Bergabwärtsstück)

Schönes Spielzeug. Muss ich heute abends bei ner Starnberger See Runde gleich nochmals testen.

Krass

Du bist ganz schön schnell



Für mich kann ich sagen, ich bin bergab so schnell (da überhole ich(!) durchaus auch mal!), wegen des hohen Gewichts ,
wegen der guten Laufräder und weil ich mich in Unterlenkerhaltung sehr wohl fühle -
und weil ich bis in rel. hohes Tempo ordentlich mittrete, was viele von den anderen nicht machen....
Watt, oder gar Wattmessung habe ich nicht...

Das mit dem schwungvollen Mittreten vermute ich auch bei Dir! ... Ist aber nicht verkehrt !

Wegen der abartigen Pulswerte: Da braucht man sich keine Sorgen machen. Ich kann auch auf dem Rad recht hoch. Aber die 187bpm Durchschnitt von gestern waren schon seeeehr ambitioniert. Bei einem Einzelzeitfahren über die gleiche Strecke könnte ich nicht mehr allzu viel drauflegen. Man sieht ja in dem Garmin Connect File, dass ich direkt nach der 180° Wende den Höchstpunkt bei 194bpm hatte. Das würde ich auf keinen Fall viel länger als 2-3min aushalten. Das ist wirklich hart an der Grenze.

Ich bin echt mal gespannt, was ich dann in Roth an Watt brauchen werde. Für 5h ca. 200-210 Watt??? Schau'mer mal. Heute abends weiß ich mehr, wenn ich mal auf einer normalen, ähnlich höhenmetrigen Strecke etwas ambitionierter gefahren bin.

Bin grad total angefixed. Training läuft ziemlich gut, würde ich sagen.

Momentan bin ich bei genau 2800km in 2015. Das hätte selbst ich nicht gedacht, dass ich in so kurzer Zeit so einen Level erreichen kann. Es schaut aus, als wäre es derzeit meine beste Radform überhaupt. Ich hab mich aber auch wirklich so gut wie immer arg geschunden. Es war quasi keine einzige Einheit ohne richtig Qualität dabei.

gestern wars auch sehr heiss - da geht der Puls gerne mal 10 Schläge höher als sonst ....


Wir werden Deine Performance beobachten!

Nee, das war komplett normal. Ich bin diese 16,3km Strecke schon zigfach gefahren und weiß genau, was da pulstechnisch und km/h technisch geht.
Bei 25° passiert noch nicht wirklich viel mit dem Puls. Ausserdem fühl ich mich auf dem Rad nicht unwohl bei warmem Wetter. In ausgeruhtem Zustand sind mir auch 35° egal. Fies wird's nur, wenn ich in schon vorermüdetem Zustand bei über 35° eine lange Radeinheit mache. Da geh ich dann mit der Zeit ein. Aber das dürfte wohl jedem so gehen.

Kommt bei mir stark auf die Luftfeuchtigkeit an. 35° und trocken ist mir lieber als 25 und schwül. Damit komme ich gar nicht klar. Dann schwitze ich zu viel.

Finde ich witzig, das ausgerechnet ein studierter Biologe bestätigt,
das auch bei ihm (!) völlig normale biologische Vorgänge auch existieren und auftreten...

Na klar ist es völlig normal, daß bei Hitze und Belastung der Puls noch höher geht...

Auf was willst Du hinaus?

25° ist keine Hitze, schon gar nicht beim Radfahren.

ah... bei uns war schon über 30° gestern.... da habe ich angenommen, das es auch bei Dir so war...
und es mit dem von Dir gemeldeten hohen Puls verknüpft

Da trainierst Du scheinbar im einzigen kalten Loch der Republik

ich bin wohl mehr auf das da gesprungen: