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Der blöde Beamte durfte heute im Bett liegen bleiben.

Die Klinken haben ganz normal gegriffen, die Ganganzeige ist auch ganz brav weitermarschiert. Und die Betätigungskraft auf den Hebel war eben auch ganz normal.

Bei Tageslicht zeigte sich dann des Rätsels Lösung:



Die Zughülle war aufgeplatzt, vermutlich aufgrund einer Scheuerstelle. Die übertragbare Kraft hat scheinbar noch ausgereicht, um den Umwerfer in der aktuellen Position zu halten, aber nicht mehr zum Schalten.

Gut, wenn ich schon die Schaltzughülle wechsle, dann kann ich das auch gleich für die hintere Schaltung machen. Eine prinzipilee gute Idee, denn der Zug sah auch nicht besser aus und es wäre nur eine Frage der Zeit gewesen, bis das Gleiche beim Schaltwerk passiert wäre.



Leider fiel bei der Demontage die Zugeinstellschraube aus dem Gewinde am Schalthebel und wollte partout nicht wieder rein. Also

• Schraubengewinde messen
• kontrollieren ob das wirklich ein normales metrisches Geinde ist (beim Fahrrad ja nicht selbstverständlich)
• Gewindeschneider suchen
• am Schaltwerk ansetzen
• feststellen, daß man mit dem Gewindeschneider nicht hinkommt
• Ergon-Griff demontieren
• Bremshebel demontieren
• Schalthebel demontieren
• Gewinde nachschneiden
• Alles wieder am Lenker montieren

Unglaublich, wie schwierig es sein kann, eine einfache Zughülle zu tauschen.

Na klasse, sowas liebe ich auch immer...

Weiß zufällig noch Jemand, wo man solche Zugendkappen montiert?

http://www.roseversand.de/artikel/shimano-xtr---gedichtete-abschlusskappen/aid:39971

Neben einer Hand voll normalen Kappen war auch eine solche längere mit Gummitülle im Satz dabei. (Ist jetzt erst mal in der Ersatzteilbox gelandet.)

Direkt am Schaltwerk?

Die Shimano Tech-Docs sagen: Am anderen Ende der kurzen Kabelhülle, also da, wo der Gegenhalter an der Kettenstrebe angelötet ist. War vorher aber auch eine normale Endkappe drauf, wird schon so passen.

Einbauanleitung XT

Ah - ich war beim Wort "Endhülle" bei diesen hier:



Kann schon sein, dass das dann da hingehört, wie das passen soll ist mir aber nicht ganz klar.

So vergammelt, wie die aussehen, passiert es dir zumindest nicht besonders häufig, dass du sie wechseln musst .

Der Tag zieht sich wie Gummi.

Hoffentlich ists bald spät genug, dass ich endlich heim kann...

Na hör mal! Das Rad ist 20 Jahre alt und ist mein Stadt-, Reise- und AllesAndere-Rad. Nachdem die Sachs Aris Rival Drehgriffschalter der allerersten Generation ausgelutscht waren und nicht mehr einrasteten habe ich auf Shimano Klickschalter umrüsten lassen. Bei der Gelegenheit sollten eigentlich neue Züge reingekommen sein. Gut, ist auch schon wieder ein paar Jährchen her - aber halt keine Sachs-Qualität mehr.

Ich bin total blöd geworden. Die Arbeit stumpft mich total ab und Triathlon ist auch nicht gerade eine intelektuelle Herausforderung. Vielleicht sollte ich ein Fernstudium beginnen.

Mach' einfach die Hausaufgaben Deiner Töchter und schon bist Du überfordert.

6. Klasse, das krieg ich noch hin.

Mag Du meine Tochter auf's Abi vorbereiten ?
Es sind noch 4 Wochen.

Also ich schaffe es gerade beim Radfahren öfter mal, mich zu beschäftigen. Früher, als ich noch viel nachts gefahren bin und mal wieder der Dynamo das Zicken angefangen hat, hab ich dann vor lauter Langeweile durchgerechnet, wie oft sich der Dynamo auf der aktuellen Tour drehen wird bzw. wie oft im Monat.

Oder ich habe darüber nachgedacht, wie man am besten die grüne Welle in beiden Fahrtrichtungen oder auch für den Querverkehr realisieren kann.

Oder ob es sinnvoll wäre, die Welligkeit der Dynamospannung für den Fahrradtacho zu nutzen.

Beim Laufen geht das natürlich nicht.