fragen zu roth :-)

Osso · **Verfasst:** 18 Jun 2007 13:16

Okay, als Exphysiker gedacht. Ich denke ich fahre die schnellere Variante. Hab ja etxra auch nochmal Stehvermögen trainiert.

meggele · **Verfasst:** 18 Jun 2007 13:24

Osso hat geschrieben:

Okay, als Exphysiker gedacht. Ich denke ich fahre die schnellere Variante.

Die schnellere Variante ist voll + voll

Osso · **Verfasst:** 18 Jun 2007 13:30

meggele hat geschrieben:

Osso hat geschrieben:

Okay, als Exphysiker gedacht. Ich denke ich fahre die schnellere Variante.

Die schnellere Variante ist voll + voll

Linkes Bein volle Pulle und rechtes Bein auch? Das kann nicht stimmen. Muss doch schließlich im Kreis fahren. Und da Roth linksrum ist muss ich links weniger Treten, oder?

"voll + voll" heißt nicht "Ihr sollt dopen"

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

meggele hat geschrieben:

Osso hat geschrieben:

Okay, als Exphysiker gedacht. Ich denke ich fahre die schnellere Variante.

Die schnellere Variante ist voll + voll

180 km lang - viel Spaß :tomtiger

drullse · **Verfasst:** 18 Jun 2007 16:23

feder hat geschrieben:

ich würde eher bergauf etwas lockerer machen, damit die Beine nicht zugehen und dann bergab ordentlich Dampf machen, wenn ich eh schon guten Schwung durchs Gefälle habe.

Wenn Du Zeit verschenken willst, solltest Du das so machen...

@LC: bau den Tacho ab und fertig. Du tust gut daran, OHNE jede Zeitambition auf die Strecke zu gehen.

crazy · **Verfasst:** 19 Jun 2007 00:39

drullse hat geschrieben:

@LC: bau den Tacho ab und fertig. Du tust gut daran, OHNE jede Zeitambition auf die Strecke zu gehen.

Genau, und lass am besten auch die Uhr zuhause.

Besser kannst du nicht auf dein Körpergefühl vertrauen und für dich einen guten Wettkampf hinlegen.

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

crazyviech hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:

@LC: bau den Tacho ab und fertig. Du tust gut daran, OHNE jede Zeitambition auf die Strecke zu gehen.

Genau, und lass am besten auch die Uhr zuhause.

Besser kannst du nicht auf dein Körpergefühl vertrauen und für dich einen guten Wettkampf hinlegen.

tacho weg ok, aber ohne uhr find ich jetzt schon ein wenig übertrieben.. :chris76

, spätestens beim laufen hab ich schon ganz gern eine. :lookaroun:

meggele · **Verfasst:** 19 Jun 2007 09:11

laufsusi hat geschrieben:

spätestens beim laufen hab ich schon ganz gern eine. :lookaroun:

Yo, Uhr ist schon ganz richtig.

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

drullse hat geschrieben:

feder hat geschrieben:

ich würde eher bergauf etwas lockerer machen, damit die Beine nicht zugehen und dann bergab ordentlich Dampf machen, wenn ich eh schon guten Schwung durchs Gefälle habe.

Wenn Du Zeit verschenken willst, solltest Du das so machen...

aber volle Presse die Hügel hoch, dass die Beine schön brennen kann´s doch auch nicht sein oder?

toursieger · **Registriert:** 24 Dez 2006 21:23 **Beiträge:** 2210

feder hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:

feder hat geschrieben:

ich würde eher bergauf etwas lockerer machen, damit die Beine nicht zugehen und dann bergab ordentlich Dampf machen, wenn ich eh schon guten Schwung durchs Gefälle habe.

Wenn Du Zeit verschenken willst, solltest Du das so machen...

aber volle Presse die Hügel hoch, dass die Beine schön brennen kann´s doch auch nicht sein oder?

Wenn du wie Osso um den Sieg fährst, muß man das riskieren.

Bei mir ist es so, wenn es im Schenkel zieht ist alles im grünen Breich, wenn es richtig brennt war es zu viel.
Glücklich ist der, der dann rausnehmen kann.

meggele · **Verfasst:** 19 Jun 2007 10:18

feder hat geschrieben:

aber volle Presse die Hügel hoch, dass die Beine schön brennen kann´s doch auch nicht sein oder?

am schnellsten ist man natürlich mit der maximalen Belastung, bei der man von der Intensität her GA2 bleibt.
Wenn man das nicht einschätzen kann, sollte man lockerer fahren.

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

meggele hat geschrieben:

am schnellsten ist man natürlich mit der maximalen Belastung, bei der man von der Intensität her GA2 bleibt.

schon klar, optimal wäre natürlich, wenn man 180 km volle Presse fahren könnte

meggele hat geschrieben:

Wenn man das nicht einschätzen kann, sollte man lockerer fahren.

ich schrieb ja auch "etwas" lockerer - eben so, daß einem die Beine nicht komplett zugehen. eine Spazierfahrt soll das natürlich auch nicht werden

DragAttack · **Verfasst:** 19 Jun 2007 10:57

feder hat geschrieben:

aber volle Presse die Hügel hoch, dass die Beine schön brennen kann´s doch auch nicht sein oder?

Bergauf kann man durch zusätzliche Intensität mehr Zeit sparen als Eben oder bergab. Folglich besteht eine optimale Strategie nicht aus konstanter Belastung. Bergauf härter als bergab/eben.

In der Praxis birgt dieses das Risiko, am Berg zu überzocken und anschließend zu platzen.

=> Körpergefühl, wissen wieviel Intensität man am Berg bringen kann, im Idealfall Streckenkenntnis um zu wissen, wie lang/steil welcher Berg ist...

Wer nicht auf die Uhr schaut, kann natürlich das Risiko am Berg zu überzocken komplett ausschließen durch konstante Intensität.

Gruß Torsten

meggele · **Verfasst:** 19 Jun 2007 11:00

DragAttack hat geschrieben:

=> Körpergefühl, wissen wieviel Intensität man am Berg bringen kann, im Idealfall Streckenkenntnis um zu wissen, wie lang/steil welcher Berg ist...

Ich weiß von einem Fahrer, der bei der TdF auf dem Podium gelandet ist und der sich bei diesen Intensitätstests immer wieder brutalstmöglich vertan hat. Drum: wer sich nicht wirklich sicher ist, die Sache im Griff zu haben: lieber ne Spur lockerer.

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

DragAttack hat geschrieben:

Folglich besteht eine optimale Strategie nicht aus konstanter Belastung.
..
Gruß Torsten

hm, und beim laufen erhöhst du dann zwischendurch das Tempo, um eine konstante Belastung zu vermeiden? :roll:

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