Ritzelwahl

vb_man · **Registriert:** 21 Nov 2004 12:00 **Beiträge:** 19695

Warum hast Du Dir eigentlich ein Rad mit Kompaktkurbel gekauft, wenn Du es jetzt umbauen willst?

QRoo · **Verfasst:** 10 Apr 2006 18:24

vb_man hat geschrieben:

Warum hast Du Dir eigentlich ein Rad mit Kompaktkurbel gekauft, wenn Du es jetzt umbauen willst?

Warum hat Joghurt keine Gräten?

trifi70 · **Registriert:** 14 Mär 2005 12:00 **Beiträge:** 2251

QRoo hat geschrieben:

vb_man hat geschrieben:

Warum hast Du Dir eigentlich ein Rad mit Kompaktkurbel gekauft, wenn Du es jetzt umbauen willst?

Warum hat Joghurt keine Gräten?

Warum ist die Banane krumm ?

QRoo · **Verfasst:** 10 Apr 2006 19:58

trifi70 hat geschrieben:

QRoo hat geschrieben:

vb_man hat geschrieben:

Warum hast Du Dir eigentlich ein Rad mit Kompaktkurbel gekauft, wenn Du es jetzt umbauen willst?

Warum hat Joghurt keine Gräten?

Warum ist die Banane krumm ?

Was hat denn das mit der Ritzelwahl zu tun? Herr Trifi70 lassen Sie bitte ihre unqualifizierten Äußerungen :lol:

trifi70 · **Registriert:** 14 Mär 2005 12:00 **Beiträge:** 2251

Aber ich sag doch schon kaum mehr was... :cry:

Ich bitte um mehr Niwo ! :smokin:

Zwecks Wikipedia und so... :lookaroun:

QRoo · **Verfasst:** 10 Apr 2006 21:07

Ok wir versuchen jetzt mal sachlich zu bleiben. Sollten die Zeit eigentlich nutzen wenn Chrissie nicht hier ist :laugh:

drullse · **Verfasst:** 10 Apr 2006 21:34

Ich kann ihn gerne vertreten... :newwer

keko · **Registriert:** 21 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 23532

trifi70 hat geschrieben:

Hinten ist 11er normal das kleinst mögliche. 55/11 ist schon richtig fett. Ich trete mit 50/12 etwa bis 65. 55/11 wäre irgendwas weit der 70...

Fazit : arbeite an Deiner Trittfrequenzvariabilität :lookaroun:

Was schon mit 56/15 möglich ist hat Moser 1984 gezeigt:

50,808km beim Stundenweltrekord :daumen

drullse · **Verfasst:** 10 Apr 2006 22:29

Dann braucht er aber auch 56x15 Pillen...

Und Moser hatte ja auch ein richtiges Hinterrad drin, nicht so ein läppisches 28"-Teil:

Bild

keko · **Registriert:** 21 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 23532

Und was ist mit Baldini (1956)?

46,393km mit 52/15. Soweit ich weiß auf 28".

Pedalumdrehungen bei allen Stundenweltrekorden zw. 103 und 108.

Nebenbei erfährt man hier auch, welche Frequenz anzustreben ist. :lookaroun:

drullse · **Verfasst:** 10 Apr 2006 23:00

keko hat geschrieben:

Pedalumdrehungen bei allen Stundenweltrekorden zw. 103 und 108.

Nebenbei erfährt man hier auch, welche Frequenz anzustreben ist. :lookaroun:

Da wäre ich mir nicht so sicher. Oder fährst Du im Triathlon 1 Stunde lang am absoluten Maximum? Sicher nicht. Du mußt noch laufen - und da gelten IMHO andere Gesetze.

trifi70 · **Registriert:** 14 Mär 2005 12:00 **Beiträge:** 2251

Genau. Zum Laufen braucht man lockere Muskeln. Deshalb eher noch höhere TF.

Dagegen spricht allerdings die höhere Kreislaufbelastung und Energiebedarf. Da man hier haushalten sollte, ist ein Kompromiß anzustreben.

Also besser etwas langsamer treten und Energie sparen, falls man die Kraft dafür hat. Zum Ende des Radsplits dann lieber lockerer und mit höherer TF kurbeln.

Das was der Moser da fuhr ist ja fast ein Hochrad :lookaroun:

drullse · **Verfasst:** 10 Apr 2006 23:37

trifi70 hat geschrieben:

Genau. Zum Laufen braucht man lockere Muskeln. Deshalb eher noch höhere TF.

Die letzten Kilometer vielleicht...

Zitat:

Dagegen spricht allerdings die höhere Kreislaufbelastung und Energiebedarf. Da man hier haushalten sollte, ist ein Kompromiß anzustreben.

Also besser etwas langsamer treten und Energie sparen, falls man die Kraft dafür hat. Zum Ende des Radsplits dann lieber lockerer und mit höherer TF kurbeln.

Eben.

chris76 · **Verfasst:** 11 Apr 2006 01:50

drullse hat geschrieben:

so ein läppisches 28"-Teil:

26" ist was für etwas zu klein geratene Menschen und sieht eh aus wie ein Kinderrad. :newwer

keko · **Registriert:** 21 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 23532

trifi70 hat geschrieben:

Genau. Zum Laufen braucht man lockere Muskeln. Deshalb eher noch höhere TF.

Dagegen spricht allerdings die höhere Kreislaufbelastung und Energiebedarf. Da man hier haushalten sollte, ist ein Kompromiß anzustreben.

Also besser etwas langsamer treten und Energie sparen, falls man die Kraft dafür hat. Zum Ende des Radsplits dann lieber lockerer und mit höherer TF kurbeln.

Das was der Moser da fuhr ist ja fast ein Hochrad :lookaroun:

Einer hat mal gesagt, man soll sich an der Schrittfrequenz orientieren. Ein anderer hat mal gesagt, man solle das treten, was man gerade noch locker rumkriegt.

Ich glaube, dass man irgendwo eine Grenze hat, aber der die höhere Frequenz dann wieder anstrengender wird. Wichtig ist wohl auch, dass man leichtere Steigungen durchtreten kann, weil das IMHO energetisch günstiger ist. So wie das trainierte Herz bei Belastung auch erst mal mit gesteigertem Schlagvolumen reagiert, bevor es die Schlagfrequenz erhöht.

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