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Bin heute das erste Mal mit meinem neuen Fltzer länger unterwegs gewesen.
Mir ist aufgefallen das ich > 50km/h keinen Bums mehr auf die Pedale kriege. Es kommt zwar nicht sehr oft vor das ich in dem Bereich fahre aber wenn ich mal so schnell bin möchte ich auch weiter kurbeln können und nicht ins Leere treten. Da muß wohl ein neues Ritzel her
Wie groß darf den der max. Unterschied zwischen großem und kleinem Ritzel sein damit der Umwerfer noch exakt schaltet? Wollte eigentlich das kleine Ritzel dran lassen.

Standard vorne ist bei Shimano 53/39. Compact 50/34 schalten die meißten problemlos. Das sind 16 Zähne. 54er oder 55er wird also funktionieren. Es spricht auch nix gegen 55/42, da gibts dann garantiert kein Problem.

Hinten ist 11er normal das kleinst mögliche. 55/11 ist schon richtig fett. Ich trete mit 50/12 etwa bis 65. 55/11 wäre irgendwas weit der 70...

Fazit : arbeite an Deiner Trittfrequenzvariabilität

Siehe trifi.

Hab grad meine Wettkampfübersetzung fertig gemacht.

53/39 - 11-19.

Aber auf 26"

Und das reichte bisher immer. Auch in Roth gibts dann nur zwei Stellen, wo ich nicht mehr mittreten kann. Und das ist ok.

Ich schöpfe zur Zeit meine Möglichkeiten (Beine) mit 52/11 aus. Oder sind es 52/12? Jedenfalls fahre ich auch 3-Fach. Redet ihr jetzt noch mit mir?

Hmmm: vorne 50/36. da muß ich wohl dann doch zwei Ritzel kaufen
Hinten habe ich ein 12er. Kann ich das denn problemlos auf ein 11er verkleinern. Das es geht ist klar, die Frge ist her ob das Schaltwerk mir das übel nimmt. Wie ist denn bei euch die Zahndifferenz von 1. zum 2.kleinsten Ritzel beim Ritzelpacket, nur 1 Zahn?

IIhhh das ist ja eine Mädchenübersetzung.

Laß uns einen Termin machen und ich zersäge dich auf dem Rad in schöne handliche Stücke, auch mit Mädchenübersetzung.

Alter Scherzkeks!

aslo wenn dann musst du die komplette kassette wechseln, nur das kleinste ritzel wechseln taugt nicht, zumal du dann n neuen abschlussring brauchst(der vom 11er is kleiner als der vom 12) und die abstimmung wär sehr unstimmig mit dem sprung von 13 auf 11.

würd dir aber auch empfehlen an deiner trittfrequenz zu arbeiten.
sind heute auch ma kurzzeitig >50 gesprintet und da hat ich nicht den dicksten gang drin (wär bei mir 53-12) und da war dennoch druck aufm pedal

Moment, Du hast vorne eine Kompakte ? Dann wirds mir 50/12 gelegentlich mal eng... Versuch hinten eine 11-23, besser noch 11-21 (mit 36er Blatt sollte das reichen).

Abstufung ist "untenrum" immer 1 Zahn. Nur beim MTB gibts auch welche, die 11-13-15... gehen...

Kettenblatt könntest Du auf 52er gehen. Oder ganze Kurbel gegen 53/39 wechseln. Aber die Kompakte hast Du sicher nicht ganz ohne Grund angebaut ?

Schau Dir das vorm Geldausgeben auch mal in einem der beliebten Ritzelrechner an. Ist wirklich sehr anschaulich

Habe das Rad von der Stange gekauft hätte mir sonst nie ein 50er Blatt montiert da ich eigenltich eher hohe Gänge trete.
Glaube ich probiere es erstmal vorne möglichst groß zu werden. Habe keine Lust das komplette Paket zu wechseln. Laut Hugo funktioniet das ja leider nicht Hinten nur das kleinste Ritzel zu wechseln.

Unter leichten Einschränkungen der Schaltqualität zwischen 11 und 13 kannst Du auch nur das 12er gegen ein 11er tauschen. Aber Du brauchst wirklich dafür einen neuen Abschlußring. Ist beides z.B. bei Rose käuflich und sollte etwa 10 Euro ausmachen...

Du kannst aber auch, sofern es eine 105er Kassette mit Einzelritzeln ist, das 12er neben dem neuen 11er behalten und das größte Ritzel (23er oder 25er ?) rausnehmen. Dafür muß die Kassette zerlegt werden. Sind 3 lange Inbusschrauben.

Wenn Du prinzipiell gerne dickere Gänge trittst und die Kletterfähigkeit der 50/36 Kurbel nicht nutzt, solltest Du aber am Ehesten hier über einen Wechel nachdenken. Entweder Kurbel komplett oder eben 2 neue Blätter.

Was hast Du da genau für eine Kurbel ? Hersteller, Carbon ? Innenlager ISIS, Hollow II, Octalink ?

Welche Zähne-Zahlen hat das Ritzelpaket momentan ? 9fach oder 10fach ?

Was ist das für ein Umwerfer ?

Fährst Du öfter Berge ? Welche kleinste Übersetzung brauchst Du dafür unbedingt ?

Fährst Du allermeißtens das große Blatt im Moment ?

Ich denke die Entscheidung ist gefallen. Werde erstmal vorne die 2 Ritzel oder die komplette Kurbel tauschen. Habe eine FSA Gossamer Kurbelgarnitur für ISIS Innenlager.
Habe da schon was passendes bei ihbäh gefunden. 53/39 für ~70,-

Ich denke in dem Falle macht das Sinn. Neue Kurbeln so um die 90 Euro. Die alte kannst Du sicher auch für recht guten Preis verkaufen. Kompakt ist gefragt. Der Wechsel ist recht einfach selbst möglich.

Der Umwerfer samt Schelle muß höher gesetzt werden. Eventuell die Kette ein Stück länger. Wahrscheinlich reichts aber auch so.

Denke mit dem Wechsel werde ich keine Probleme kriegen. Habe das nötige Werkzeug zuz Hause.
Danke für die Tips