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In der Tasche ist alles drin:

ein Leichtschlauch
Microflate Pumpenkopf
eine Kartusche
Flicken von ParkTool selbstklebend
5 einzelne Inbusschlüssel
eine Ventilverlängerung
Ventilwekzeug
zwei schmale Reifenheber (die gelben)
ein Ersatzventil
Ein zusammengelegtes Zewa
Ich hoff, ich hab jetzt nichts vergessen.

Alles kleine Teile

Das mit den LR's stimmt natürlich. So ne richtig zündende Idee hab ich aber noch nicht.
Dachte auch schon daran, irgendwas auf die Scheibe brushen zu lassen. Sollte aber halt auch im preislichen Rahmen sein.

Diesen Redcaddy Laden behalt ich mal im Hinterkopf.

Denke, das geht bei Dominik. Er macht auch unsere Vereinshelme mit den vielen kleinen Aufkleberstreifen, was ja eigentlich richtig fisseliges Zeug ist oder die Bedruckung der Einteiler mit den Namen.

Cool. Ich muss mir da echt was überlegen.

Die Unterlippe ... fängt sich da nicht der Wind drin? ...
Da ist noch Potencial

Mit dem Rad würde ich auch 5:47 fahren

Cooles Bild

Geiles Bild !
Und schickes Radl !

Aber bei der Sitzposition könnte man meinen, dass die Oberrohrlänge etwas zu groß ist, so weit vorne wie der Sattel ist und so weit vorne, wie Du dann noch auf selbigem sitzt.

Es mag diesen Eindruck erwecken, aber das passt schon so. Die Sitzposition ist mittlerweile beinahe auf den Millimeter die gleiche wie auf meinem alten Radl. Und da saß ich auch schon so kompakt und ebenso weit vorne auf dem Sattel. Die Sattelnase ist ca. 2-3cm vor der Tretlagermitte. Ich brauch das einfach so. So fühl ich mich wohl.

Der kleinere Rahmen wäre sicher zu kompakt gewesen. Und im Prinzip kriegt man eh nicht viele Rahmen, bei denen man, ohne bis ans Maximum zu gehen, 3cm vor die Tretlagermitte kommt.

Das einzige, was zu überlegen wäre, ist, ob ich den Sattel 0,5-1cm tiefer machen sollte. Auf dem folgenden Bild sieht das rechte Bein schon sehr gestreckt aus. Allerdings wippe ich laut Augenzeugen offenbar null mit dem Becken hin und her und sitze drauf wie angemeißelt. Drum sollte das eigentlich passen. Ich fühl mich genau wie auf dem alten Hobel superwohl drauf.




Was ich bei dem Umbau im Winter, den ich grad oben beschrieben habe, noch machen werde, ist, den Lenker ein klein wenig nach oben zeigen zu lassen (ebenfalls wie auf dem alten Rad). Damit lässt sich dann leicht bergan mehr Druck aufs Pedal bringen.

PS: Ich hab ja überall an dem Rad ein paar kleine Farbakzente in Form blau eloxierter Schrauben oder Endkappen / Quetschhülsen, was wirklich gut aussieht. Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich blau eloxierte Nokons montiere. Sieht sicher gut aus bei den 3 Leitungen, die direkt vom Lenker in den Rahmen gehen. Allerdings ist dann auch so ein senkrecht nach unten zur vorderen Bremse laufender blauer "Strich" vorhanden. Ob das nicht blöd aussieht
Nokons doch lieber schwarz

Sieht gestreckt aus, aber nicht überstreckt. Höher sollte der Sattel sicher nicht, aber kannst ja mal ein paar mm runter.

Bis auf die hängende Unterlippe sieht das schon harmonisch und schnittig aus.

Zeig mal ein paar Schwimmbilder

Als Küchenexpertin würde ich sagen, Du sitzt gut auf Deinem Rädchen.

Die hängende Unterlippe kommt vom abartigen Fahrtwind. Die flattert darin regelrecht auf und ab.

Schwimmbilder und Laufbilder tu ich hier niemandem an. Ich hab schließlich auch noch'n bisschen Stolz.

Fehlt nur noch eine ein- oder zweistellige Startnummer. Dann wäre das Bild perfekt.

Bei Hazel hängt die Unterlippe auch...dann muss das Aero sein.

Die Leute sind einfach dermassen fixiert, dass nur der Muskel angespannt ist und arbeitet, der muß, und der Rest hängt runter.