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Bin gerade nen wenig im Internet gesurft und dabei auf PMP's Lieblingsveranstaltung gestossen: Den Ötztaler Würde ich gerne nächstes Jahr starten bin mir aber nicht ganz sicher ob es Sinn macht nach dem IMG. Da ich nicht so der begnadete Radfahrer bin denke ich das es auch einiges an Bergtraining benötigt. Dafür habe ich dann nach Frankfurt knapp 2 Monate. Will vor dem IMG nicht alzu hüglig fahren und darum erst nach dem IMG mit dem intensiven Bergfahrten starten. Langt das für das Durchkommen ohne Gesichtsverlust?

wenn du 180 beim IM gefahren bist, dann kommst du auch locker über den Ötztaler

Ist wie bei allen andern Wettkämpfen auch, um gut zu sein brauchst du Training aber nur du entscheidest was gut ist

180 km oder mehr bin ich schon öfters gefahren, aber an den Ötztaler hätte ich mich nicht rangetraut.

QRoo: warum fährst du denn nicht schon vor dem IM Hügel / Berge? Das hilft doch auch für den IM.

Seit Roth bin ich ein einziges Mal knapp über 100km gefahren und mach mir auch nicht die Hosen voll, lediglich den Versuch so schnell wie möglich zu fahren, hab ich aufgegeben

Habe auch vor DEM IM (in frankfurt) hügel und berge im training gemieden und mich aufs drücken konzentriert. finde für seinen hauptwettkampf sollte man dem profil entsprechend trainieren.

für meinen hauptwettkampf nächstes jahr (IM lake placid) mit seinen 2000 höhenmetern werde ich auch berge und hügel ins trainingsprogramm nehmen.

Mit dem Ötztaler liebäugele ich auch, hab aber schon höllisch respekt davor.

Hast du denn schon Bergerfahrungen?

Halte beim Pässefahren die mentale Komponente für wichtig. Daher würde ich dringend versuchen bis dahin noch entsprechende Erfahrung zu sammeln. Wenn du mit Rücksicht auf Ffm nächstes Jahr keine Berge machen kannst, dann probier doch dieses Jahr schonmal welche zu fahren...

Gruß Torsten

Hä?
genügend Ausdauer musst du haben und die hast du nach nem Ironman sicher

Der Ötzi ist anders als irgendein Triathlon kein Wettkampf, jedenfalls nicht wenn mans nicht will, es ist genügend Zeit vorhanden um vor dem Dunkelwerden im Ziel zu sein

Wer nicht weiß, wie sich ein 20km-Anstieg, wie sich 1500Hm am Stück anfühlen, der wird (insbesondere mit WK-Adrenalin im Blut) zu schnell hineingehen.

Ich hielte es für Unsinn - mit egal wieviel Ausdauer - eine solche Strecke zu fahren ohne vorher zumindest zu wissen, wie ein Pass aussieht.

Gruß Torsten

nunja dann hab ich beim ersten mal eben Unsinn gemacht

dem einen mags helfen der andere bekommt dann richtig Schiss

als ich vorletztes Jahr am nächsten Tag mit dem MTB das Kühtai aufm kleinsten Blatt hoch bin, konnte ich mir nicht mehr vorstellen wie ich das mit dem RR und 39-26 gemacht hatte, hätt ichs am Tag nach der MTB Fahrt machen sollen hätt ich Schiss gehabt---und das ist ja erst der erste Hügel

Denke das beim Ötzi zu Ausdauer auch Kraft hinzukommt. 180 km zu drücken sind eine Sache (Ausdauer), nach 100 km nen Pass hochzufahren benötigt zu der Ausdauer auch Kraft.

mit 3fach brauchst du keine Kraft, da brauchst du nur Ausdauer

war beim IM nicht auf dem kleinsten, finde aber dass alles ab 12% so oder so weh tut.. aber ich bin ja noch jung und im training

Was faehrt man bei so Paessen eigentlich? Man will ja bergab noch treten koennen. Reicht 44-56-68?

da ist nicht viel über 12 drin, höchstens ein paar hundert meter

Keine Panik. Bin dies Jahr durch den Sturz nicht zum Training gekommen. Dann mit <1000km ohne jegliches Berg- oder Krafttraining in den Beinen nach Südtirol und meine ersten Pässe überhaupt gefahren. Nach 5 Tagen dann die Ötzi-Runde (allerdings aus Zeitgründen ohne das Einrollen über den Brenner).

Fazit :
es ist machbar, auch ohne Alpenerfahrung
es tut nicht mal sonderlich weh, wenn man sich Zeit läßt
wichtig ist tatsächlich mentale Stärke
dazu kommt die passende Technik, ich hatte Kompaktkurbel mit 34, hinten 27 montiert, grenzwertig am Kühtai

Wichtig : Kleidung (Hochgebirge !), Ernährung (das weißte als Ironman aber eh), nicht am ersten Paß gleich auspowern

Man sollte ungefähr wissen, daß das Timmelsjoch 29 km Anstieg (mit kurzen Flachstücken) hat. Man sollte wissen, daß am Kühtai 1km mit etwa 17% wartet. Man sollte wissen, daß man mit 90% Sicherheit unterwegs mal naß wird.

Mein größtes Problem : das Bergabfahren. 20mm Reifen auf Cosmic Carbon. Aus mangelnder Kurventechnik nur am Bremsen und die Felgen kühlen logischerweise sehr schlecht Allerdings hatte ein Lightweight-Fahrer dasselbe Problem

Empfehlung : mach es !

ps. wenn die Anreise nicht so weit wäre... würde ich die Runde jederzeit gerne wiederholen